Die Herausforderung:

Die Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG), eine Tochter der Stadtwerke München GmbH (SWM), ist das zweitgrößte kommunale Verkehrsunternehmen in Deutschland und betreibt den ÖPNV in München. 

Insgesamt haben die SWM / MVG rund 572 U-Bahnwagen, 106 Straßenbahnzüge und über 246 Busse im Einsatz. Hinzu kommen weitere189 Busse privater Partnerunternehmen. Jährlich werden über 500 Millionen Fahrgäste befördert. Das Streckennetz umfasst mehr als 600 km. 

Das kontinuierliche Wachsen der Fahrzeugflotte und des gesamten Streckennetzes führte dazu, dass die bisher verwendeten Sprach- und Datenfunkgeräte nicht mehr den Anforderungen entsprachen; ebenso mussten alte Fahrzeuge ersetzt werden.
Einfacher gesagt als getan, denn die einst für den ÖPNV speziell angepassten Geräte sind inzwischen am Markt nicht mehr erhältlich und die Bestandsgeräte erfüllen nicht die aktuellen gesetzlichen Vorschriften. Es dürfen nur E1 zugelassene Funkgeräte eingesetzt werden, um nicht die Betriebserlaubnis zu gefährden.  

Hinzu kommen die Herausforderungen an ein neues System: Einerseits die Anschlusskompatibilität zu der bisherigen Infrastruktur gewährleisten und andererseits die Einhaltung der zeitlichen Parameter im einstelligen Millisekundenbereich. Der Datenfunk wird im Zeitschlitzbetrieb abgewickelt, wobei jedem Funkgerät bei der Anmeldung ein Zeitschlitz zugewiesen wird. Ebenso musste eine Backplane für den Einsatz in den neuen Bussen entwickelt werden.